Il principio anti-allentamento dei dadi

Il principio fondamentale di un dado auto-bloccante risiede nell'utilizzo di design strutturali o proprietà dei materiali specifici per impedire l'allentamento spontaneo del dado in condizioni di vibrazioni o urti, garantendo così l'affidabilità della connessione. La sua implementazione tecnica si basa principalmente sui seguenti tre meccanismi:

 

Tipo di bloccaggio meccanico: questo metodo aumenta la resistenza all'attrito attraverso strutture speciali situate all'interno o all'esterno del dado (come inserti in nylon o elementi a molla in metallo). Ad esempio, in un dado autobloccante-con inserto-in nylon, l'anello in nylon viene compresso e deformato durante il serraggio; questa deformazione riempie gli spazi tra i fili, generando una forza di contro-resistenza. Al contrario, il tipo di elemento metallico-molla-previene l'allentamento utilizzando componenti elastici per esercitare pressione contro i fianchi dei fili.

 

Tipo con-miglioramento dell'attrito: questo approccio utilizza una configurazione a doppio-dado (come una combinazione di un dado sottile e uno spesso) o un design della filettatura specializzato (come filettature auto-bloccanti) per resistere alle vibrazioni aumentando il coefficiente di attrito sulle superfici di contatto. In un sistema a doppio-dado, il dado superiore applica una forza di precarico al dado inferiore, garantendo che il giunto filettato rimanga sotto compressione costante e impedendone così l'allentamento.

 

Tipo di legame chimico: alcuni dadi auto-bloccanti presentano un'applicazione di adesivo anaerobico sulle filettature; una volta stretto, l'adesivo polimerizza per riempire gli spazi vuoti della filettatura, creando un legame permanente. Questo tipo è adatto per applicazioni in cui lo smontaggio non è frequente, anche se l'adesivo deve essere riapplicato se il dado viene rimosso.